福州港口后方铁路是敖江福州首条自建铁路，也是桥桩福州现代物流城的交通“生命线”。敖江特大桥已全面转入墩台及上部结构施工阶段。基施记者29日获悉，工全敖江特大桥桩基施工圆满完成，面完作为项目全线最长的敖江大桥，采用324根钻孔灌注桩作为基础支撑。桥桩为后续桥梁全面贯通奠定了坚实基础。基施（记者 李锦清）工全为单线铁路特大桥。面完全桥共设35个墩台，敖江敖江特大桥全长1590.71米，桥桩日前，基施

据悉，工全随着桩基工程全面完工，面完